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文章来源: 更新时间:2018-05-04 04:22

  机器在正常印刷时,输纸头、前规、拉规、输纸系统及前规检测系统配合密切,但由于纸的原因或调整故障使几张甚至十几张纸进入压印滚筒与橡皮滚筒之间造成骤然停车,称为闷车,闷车对印刷机会造成致命影响,因此需引起印刷工人的重视。

  导致闷车的主要原因有:一是间隙没有调节好,包括输纸头与输纸台板之间,机械双张控制器的进纸滚轮与进纸辊之间。输纸台板前端压纸片高度调节不合适,一般情况下为3张印刷用纸的厚度。或者超声波双张控制器及摆杆机构失灵,造成双张多张。二是纸张粘连使几张纸同时吸起进行输送,原因为印品墨层过厚或纸张变形。三是闷车事故,印刷机在正常工作时,如果纸张到达前规是早、迟、歪斜、缺角、卷边、缺纸,光电检测马上命令前规停止摆动,以防纸张再进入滚筒。同时,摆动递纸牙张牙不叼纸,机器减速、滚筒离压、着版墨辊抬起、传水辊、墨辊停止摆动。如果电气控制线路失灵就很容易将一叠纸轧入压印滚筒和橡皮滚筒之间,就会出现闷车事故。

  所以,印刷企业须设有专门的纸库,使存放地的温湿度接近印刷车间,这样的纸张经过裁切后上机印刷,对印刷质量影响很小,可确保输纸顺畅。

  在印刷行业,油墨的品质直接影响生产的品质及效率。秒速赛车什么方法稳那如何运用好油墨的属性来达到最佳效果呢?其实如果利用好各类油墨助剂,可以让我们的印刷产品质量更加稳定,也可以适度弥补印版、薄膜及设备方面的不足之处。

  油墨助剂可以帮助油墨将其性能质量达到最高,印刷出质量最好的产品。油墨助剂的种类很多,今天给大家介绍一下常见的8种油墨助剂的特性和使用中应该注意的事项!

  油墨粘度高了,这时我们需要低粘度且还不能变颜色,又该如何处理呢?当油墨的粘度高了,加水后粘度虽下降,但是颜色也变浅了,达不到我们所需要的效果。正确做法是加适量的稀释剂进行调节。稀释剂用量只要不超过3%不会造成油墨颜色和PH值的变化,所以我们不能轻易地加水。如果稀释剂加的过多油墨会出现泡沫,这个时候可以加消泡剂。

  当需要颜色淡,粘度高的油墨,该怎么办呢?想让油墨变浅常常都属于违规操作,若在油墨里加水虽然颜色淡了,但是粘度也下降了,印刷露白现象随着也会出现。当颜色深的时候我们可以加入冲淡剂,注意加多了冲淡剂油墨粘度会上升,此时可以少量加些稀释剂进行调节。

  印刷时油墨很容易干燥。干燥过快会导致油墨在传递过程中干固于印刷版上而出现堵版,出现印迹残缺现象,也会造成网纹辊网孔堵塞。这个时候我们需要适量加入慢干剂进行调整,用量不能高于10%。慢干剂如果过多,将导致油墨干燥时间减慢,引发脱墨,印刷不清晰等质量问题。

  印刷过程中,当我们遇到叠印不良,印刷层次不好,干燥慢该如何处理呢?这是由油墨干燥时间过慢引起的。当遇上以上情况,我们可以在油墨里适当加入快干剂来增加油墨的干燥速度,加入量不能超过3%。快干剂过多会导油墨传递过程中干固印版上,降低油墨的转移性,导致印刷露白等不良现象。



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